新华网青岛7月5日电（记者苏万明）青岛胶州湾大桥相关方面5日承受新华社记者专访时称，胶州湾大桥现在现已具有通车条件，护栏等一些隶属工程建造现状并不违背相关文件规则要求，在通车后仍会持续完善。

  5日12时许，记者来到胶州湾大桥，桥上车辆交游不断。记者从大桥青岛端一路细心检查，直抵红岛端。大桥护栏由立柱和横栏组成，立柱每两米左右有一个，横栏共有三列，总高约1．5米。立柱均已由防腐蚀螺栓固定在桥身上。绝大大都横栏现已固定在立柱上：只要间隔青岛收费口不远处，有两处总长十五六米的缺口，工人还在装置横栏。横栏每根长五六米，联接处用螺丝固定。横栏联接处，绝大大都现已挂上螺丝，但仅有少量被拧紧，记者用手即可将其旋开。

  青岛胶州湾大桥交工检验委员会专家组成员李建生说，6月30日，青岛胶州湾大桥就现已彻底具有了通车条件。依据《公路工程质量辨别断定细则》等相关文件规则，胶州湾大桥没再次出现不能交工检验的状况。6月27日，大桥就现已通过了山东省交通运输厅、省公安厅、省海事局等部分的交工检验。

  胶州湾大桥总工程师邵新鹏说，大桥护栏没装置完好，以及螺丝没有拧紧，这些隶属设备现状，并不影响主体工程，不影响大桥通车。首要，依据交通运输部《公路工程交（竣）工检验管理办法》等有关文件规则，现已交工检验的高速公路，答应护栏、阻隔栅等隶属工程在通车后一段时间内持续施工完善。其次，护栏起首要受力效果的是立柱。横栏大都螺丝暂未上紧，既不影响全局，还由于部分护栏线形仍需求调整，之后不久就将悉数加固。

  针对反映胶州湾大桥照明灯没装置结束的状况，邵新鹏说，装置大桥照明灯，初衷首要是景象需求。