原标题：建成后将变成全球最大跨度拱桥天峨龙滩特大桥项目总体实施工程的方案通过专家评审

  12月25日至26日，广西交通投资集团南天路天峨龙滩特大桥项目专家评审会顺利召开。会议邀请中国工程院院士郑皆连、广西交通投资集团总经理王劼耘、广西大学教授、副校长韩林海、中交二航局原总工程师左明福等十余名专家、学者到现场指导。集团公司副总经理廉向东、副总工程师付宇文等领导出席会议。

  会上，天峨龙滩特大桥实施性总体施工组织设计顺利通过专家评审，为后续关键施工工序提供了切实可靠的技术指导。

  天峨龙滩特大桥全长2488.55米，为主跨600米级劲性骨架混凝土拱桥，跨度为世界第一，建成后将刷新世界拱桥建造记录，为桥梁科技的创新突破跨越发展作出贡献。

  评审会上，专家团队认真听取特大桥项目建设情况汇报，充分肯定特大桥在主拱肋总方案、劲性骨架外包混凝土配筋等设计优化方面取得的成果；对特大桥的钢结构加工制造、拱肋吊装、管内混凝土灌注、外包混凝土施工等四个实施工程的方案进行详细审查，建议项目优化拱肋缆风索的布置和设计，加强外包混凝土防裂及精细化施工工艺的研究，进一步研究拱上装配式立柱方案，加快相关科研课题的进度。

  郑皆连院士表示，天峨龙滩特大桥的跨径把世界纪录提高了155米，建设难度大，建设工期紧，任务重，大家一起努力，把天峨龙滩特大桥建成世界性的标志性大工程。

  集团公司总经理王劼耘强调，要科学合力安排项目建设工期，提升工程品质、加强安全管控，确保按期完成特大桥建设任务；要提前谋划，加强校企合作；要根据专家团队提出的方向性、指导性意见，加强完善特大桥施工方案。

  集团公司成立天峨龙滩特大桥专家组，为特大桥建设出谋献策。会上，集团公司总经理王劼耘为专家颁发聘书。

  评审会召开前，专家团队一行到天峨龙滩特大桥施工现场，查看了特大桥钢结构加工厂、特大桥下老岸拱座施工情况。专家团队希望南天路继续加强现场管控，不断的提高质量管理上的水准，在确保质量安全的前提下，快速推进天峨龙滩特大桥的建设进度。

  目前，天峨龙滩特大桥南丹岸拱座已完成13次拱座基础浇筑，累计方量为19809立方米；下老岸拱座已完成首层拱座基础浇筑，累计方量为3444立方米，完成率10.5%。