中新网贵港12月28日电(张广权 陈秋霞)国际最大跨径拱桥——广西平南三桥28日正式建成通车。

  平南三桥坐落广西贵港市平南县西江大桥上游6千米，是荔浦至玉林高速公路平南北互通衔接线上跨过浔江的一座特大桥。大桥全长1035米，主桥跨径为575米的中承式钢管混凝土拱桥，引桥选用预应力混凝土接连箱梁。其主桥桥面宽36.5米，设双向四车道，另设2条非机动车道、2条人行道。全桥总用钢量15000吨，规划通车时速为60千米/小时。

  平南三桥常务副总工程师罗小斌介绍，平南三桥主拱肋主弦管由筒节焊接而成。最大的筒节直径1.4米，高3米，是用一张面积为9.4平方米的钢板切开焊接而成。全桥共1960个筒节，叠加到一同可达4792米高，相当于将14座埃菲尔铁塔串接到一同。

  平南三桥建成通车，改写了国际拱桥跨径纪录，逾越朝天门长江大桥(主跨长552米)，晋升为国际第一拱。

  我国工程院院士、广西大学教授郑皆连介绍，平南三桥建造的进程中，完成了多项关键技能的打破。创始将“圆形地连墙+卵石层注浆加固”的拱座根底计划成功使用到拱桥施工范畴；创始装备300吨吊装才能的缆索起重机体系，且建立高达200米的装配式塔架，完成电气化自动操控；创始使用斗极卫星定位体系、智能张拉等技能，以力自动操控替代刚度被迫操控，将200米高度的塔架顶部偏位准确操控在20毫米以内；创始根据影响矩阵原理的“进程最优，成果可控”扣索一次张拉核算理论，完成大跨径拱桥主拱圈线形操控技能的新打破，使9000吨拱肋合龙精度在3毫米内；创始选用C70自密实无缩短复合胀大混凝土，运用真空辅佐接连四级泵送工艺，助力钢管混凝土拱桥管内混凝土灌注施工质量迈上新的台阶。

  我国是桥梁的故土，自古就有“桥梁的国度”之称。现在，我国公路桥梁总数超越80万座，铁路桥梁总数超越20万座，我国桥梁已成为嘹亮的国际品牌。(完)

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