三馆一厅跨浏阳河人行景象桥为长沙市2020年市政基础设施计划项目，修建规划企业为市公共工程建造中心。

  三馆一厅跨浏阳河人行景象桥坐落浏阳河与湘江汇流处以东，湘江大路浏阳河地道以西的河道之上，顺接浏阳河南北两岸，南侧与三馆一厅地块相接，北侧与北河堤金泰路相接。本项目定位为人行为主统筹自行车通行的景象轴线。

  项目建成后将改进区域路网，完善湘江东岸风光带慢行系统，便利市民出行。下为取得批复的计划作用图：

  三馆一厅跨浏阳河人行景象桥是一个备受市民重视的项目，从2015年打开计划规划。

  该计划以生态优先和维护两岸河道的原则为依托，挑选轻盈的结构，以柔美的形状与三馆一厅的这组顽石相照应，展示湖湘文明刚柔并进的特色。相传凤“舜时来仪，文王时鸣于岐山”，伏羲氏出时河中龙马担负图画，谓河图，兆盛世，成为长沙建造国家中心城市，两交通安排上，南端正对三馆一厅的广场，既留出了调查浏水入湘江的最佳视点，还很好地进入了分散人流的作用，一起引导游客向浏阳河北持续慢行，处理了北侧因为高差构成的路途中止，然后激活整个住宅区甚至浏阳河北侧的全体开展。

  该计划会聚古古今中外文人墨客对潇湘大地之形象。“潇湘”是湖南的代称，“凤鸣”则是取自于拱桥拉索的形状，构成了凤凰凤凰茸毛般的艳丽姿势。 ”用两座不对称的桥拱取“山”之形，再从湘江和浏阳河提取的形状并转化而来的桥面线形代“水”之意，双桥交错于河口构成水中之“眼”，全体造型力求再现我国传统山水画意境之美，又表达出敞开调和的现代世界观。交通安排上，北接滨江绿化带，使用滨江渠道向北延伸至篇章路交叉口，与北岸路网慢行系统联接;南至三馆一厅渠道，并向东延伸至滨江栖凤路，别离与堤顶慢行系统，南岸路网慢行系统联接。

  该计划从两江所组成的城市基因动身进行，基因暗码DNA为螺旋双链线结构，也朝向湘江和浏阳河的交错，回旋扭转；古人按星宿分野，与社宿“长沙星”对应的这片当地就叫长沙，沿轴向横截面选用“长沙星”形状，并兼并河水流滚滚向前的态势，构成星云流通的规划主题。江水驱动，星云流通，模拟出湘江，浏阳河汹涌澎湃，滚滚向前的动态交通安排上，南岸衔接三馆一厅的音乐厅广场，周边人行交通安排相对完善；北接金泰路，向西修建人行道；主张在桥下梯道与地上交界处设置过街人行道，红绿灯，进步人群分散作用。

  该计划期望用最简练的修建言语，为世人估量浏阳河上动听的故事。用流线型的曲线，结合桥体，打造简练，轻捷的立面造型-白色的铝板原料，经过三维曲折变形改变，构成在桥的北端，打造出与三馆一厅遥河相望的“星河皓月”景象：一个直径60米的环形构件，成为星城浏阳河上的一弯明月，构成浏阳河南北两岸对话的窗口，促进城市的经济，文明与天然调和开展，添加市民和游客的参加性，打造质量长沙景象新亮点。交通安排上，本桥选用了国际上先进的行人与非同轴同线位，空间别离技能，使用平面系统，在同一个线位完成立体交通。

  该计划结合我国古典的玉带桥的古典元素，笼统古典几许美学，选用现代的规划方法，创造出现代感和我国传统主轴元素杂糅的主轴规划。造型上提取玉带桥的弧线，延展并构成律动，从尾部叉构成鱼尾状，与路面平分的逻辑相结合然后分流道路，以极强动势和极具张力的拱形结构一跃跨过浏阳河。从不同的视点观看，既象一只腾空展翅的海鸥，又似一条灵动的锦鲤，更是一把高雅的竖琴，力求编写湘江与浏阳河上一个动听的乐章。交通安排上，铁路主路设在三馆一厅的两馆中部方位，确保收支馆内的游客出行便利也可确保轴线选址不会遮挡彼岸行人看三馆一厅的视野，为了行人与景象作用互不搅扰，桥梁中部分为交通性的一层和旅游观景性的西面二层渠道，完成观景与同行别离。