现代快报讯（记者王新月文/摄）9月23日，“GoJiangsu——走近跨江大桥”海外社会化媒体外籍粉丝线下行活动，带领外国友人旅游江阴大桥和五峰山大桥，近距离感触超级工程的魅力。

  9月23日上午，外国友人们先分组观赏了江阴大桥的桥面渠道和南锚。据了解，江阴大桥于1999年9月通车运营，是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，主跨1385米，代表了我国20世纪90年代造桥顶配水平，是我国桥梁工程制造的里程碑工程，也是江苏境内跨过长江南北的第二座大桥。

  现场，解说人员介绍称，江阴大桥由塔墩、锚碇、缆索、主梁四大部分所组成，全体结构受力进程是由主梁接受荷载，吊索将荷载传递给主缆，主缆经过主塔，最终将荷载经过锚碇传递到地基上。“南锚碇为嵌入式混凝土锚碇，耗用混凝土达8万立方米。”看到如此巨大的锚碇，外国友人们都表明震慑。苏州大学的波黑籍留学生马一诺和其他3名外国友人登上了江阴大桥主塔，以直播的方式向国际网友介绍江阴大桥。

  随后，外国友人们搭车旅游五峰山大桥，并听解说人员介绍。据悉，五峰山大桥于2021年6月30日通车运营，是继南京长江大桥、沪苏通长江大桥之后长江江苏段第三座公铁两用桥，也是国际上首座高速铁路悬索桥，是江苏首条“未来才智高速”五峰山过江通道的重要组成部分，大桥上层通行8车道高速公路，基层通行四线客运专线铁路。

  来自南非的范儒安，现在就读于苏州大学，他说：“在这次的旅程中，我了解到一座大桥的顺畅通车运营背面需求投入巨大的精力。相同也看到了制造这类大桥所需的一些关键技能，感触到根本的制造和苏式维护的魅力。我很喜欢江苏，江苏是一个很好地平衡了现代的工业日子和天然美景的当地。”

  此外，外国友人们还“打卡”了全国首个“双首层”才智化服务区——扬州广陵服务区，在沉溺式的虚拟驾驭空间，感触车路协同、雾区诱导等才智技能使用下的驾驭体会。在南京大学读博士的纳伊姆在两天的活动完毕之后，和记者说，尽管他不是学桥梁制造有关专业的，可是这两天观赏了四座大桥，感到很壮丽，也了解到了制造、管养这些大桥的不易。不久前，纳伊姆还去江苏宜兴体会了一把陶都文明，尝试了简略的紫砂制造。“假如我有空的话，下次有相似的活动，很乐意再参与。”

  据悉，由江苏省人民政府新闻办公室主办、我国日报网和江苏交通控股有限公司一起承办的“GoJiangsu——走近跨江大桥”海外社会化媒体外籍粉丝线下行活动，此次邀请了来自俄罗斯、南非、巴基斯坦、波黑、叙利亚等9个国家的10位外国友人旅游了江苏省内的4座跨江大桥。除9月23日旅游的江阴大桥和五峰山大桥，在22日还旅游了苏通大桥和沪苏通大桥。