记者从有关方面得悉，作为内环路放射线配套工程的一部分，坐落旧珠江大桥“两翼”的新桥将按原计划在桥墩加装防撞体系，包含“穿上”184个橡胶护舷，28套防撞闪光灯，总投资高达400万元，不过有关方面表明并不是因为九江大桥被撞后才紧迫加装的。

  坐落广州市西部的珠江大桥是衔接广三铁路和广州市区与珠江西岸的铁路公路两用桥梁。大桥由东西两桥联袂，东桥由中山八路跨珠江至大坦沙岛，西桥从大坦沙岛跨珠江接广佛公路与芳村大路。

  旧珠江大桥始建于1958年10月，两年后建成通车。因为大桥下面水道归于市内重要航道，运沙船、运砖船过往一再。因而，相对与珠江前航道的跨江桥（如海珠桥、公民桥），珠江大桥从前屡次遭到过往船舶的磕碰，不少船舶肇过后溜之大吉。并且桥上也屡次因轿车抵触而一再“受伤”。

  与此同时，坐落珠江大桥“两翼”的两座新桥作为内环路广佛放射线，建成注册后车流比以往愈加密布。现在，有关方面启动了珠江大桥加装防撞设备工程，现在现已发出了投标公告，计划在桥墩设备防撞设备，需求物料除了193吨钢结构以外，还包含给桥墩“穿上”橡胶护舷184个，28套防撞闪光灯等，总投入约400万元。

  不过，有关方面表明，他们并不是因为九江大桥被撞后才想到要为新桥装这些保护措施，而是作为放射线的一个配套工程按原计划进行的。（广州日报/记者杨进）

  材料图片：2003年3月2日，一艘货船因为珠江涨潮致船顶部撞进珠江大桥西桥第三孔(通航桥孔)，被卡长达两个多小时，珠江西桥自西向东方向公路桥面被封近13个小时。图中红圈处为货船撞桥处。

  2002年6月17日清晨5时，珠江大桥西桥第四孔被一艘不明身份船舶撞坏，过后船舶逃逸。

  2002年9月2日晚，一辆春风货柜车失控将大桥护栏撞开6米大口，导致总长24米的人行横道水泥路面从主桥衔接处开裂下沉，损害严峻，半边珠江大桥关闭两周修理。

  2003年3月2日晚，从南海小塘赶往和顺的一艘货船，因为珠江涨潮致船顶部撞进珠江大桥西桥第三孔，被卡长达两个多小时，珠江西桥自西向东方向公路桥面被封近13个小时。

  2004年4月21日下午，一辆由南向北行进的黄色环卫车忽然撞断珠江大桥西桥两层铁护栏，一头栽入江中，司机用手砸破车窗游出水面逃生，珠江大桥因而产生交通阻塞达两小时之久。 （广州日报）

  材料图片：2005年8月20日，一艘满载着几十吨重碎石的运石船在通过珠江大桥东桥桥底时，为了闪避一艘超速抢道的运货船而失控，船头正好撞上桥墩，桥墩登时洼陷了一个直径约半米的大洞，船身敏捷下沉。（图片来历于：扬子晚报）

  当日5时许，325国道广东佛山九江大桥产生一起运沙船碰击桥墩事情。九江大桥桥墩当场被撞断，桥面随之垮塌，长度大约有140米，交通中止。船上10名船员现在已悉数被救起，其间2名船员受伤。新华社记者周文杰摄

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