杭州复兴钱塘大桥（钱江四桥），是我国首座双层多拱组合的连跨景象桥。该桥全长1376米，是杭州市第一座跨过钱塘江的城市道路与轨道交通相结合的越江城市桥梁。2002年4月开工，2004年10月建成通车。该桥建造发明了其时国内最长双层桥面组合系杆拱桥、国内钢拱钢梁简支系统中最大跨径、在同一桥上集一切拱桥桥型于一身等多项国内之最。荣获我国建造工程鲁班奖、我国土木工程詹天佑大奖。首要建筑单位：中铁四局、中铁科研院等。

  南广铁路西江特大桥是国际最大跨度中承式铁路钢箱拱桥，也是我国首座中承式铁路钢箱提篮拱桥。该桥坐落西江三榕峡上游321国道小湘收费站邻近，是南广铁路全线科技含量最高、施工难度最大的桥梁。大桥全长618.3米，主桥跨径450米，2014年12月注册。大桥施工中创始了大型混凝土沉井在破碎岩层条件下的下沉、临江面施工水位以下30米深基坑开挖止水及安全防护、大截面钢箱提篮拱拱肋高精度合龙等新技能。首要建筑单位：中铁大桥局、中铁工程设计咨询、中铁港航局等。

  武汉二七长江大桥是国际最大跨度三塔斜拉桥和国际最大跨度结合梁斜拉桥。该桥坐落湖北省武汉市，总长度约6.5公里，包含二七长江大桥主体工程2922米及两岸疏解配套工程3585米，两个主跨均为616米，塔高209米。2008年7月31日开工建造， 2011年12月31日通车。大桥超长钢板桩围堰在深水根底中的使用、大临结构模块化施工在索塔根底施工节段的使用等技能创新填补了国内此类项目施工的技能空白。首要建筑单位：中铁大桥局、中铁大桥院、中铁港航局等。

  京沪高铁丹昆特大桥全长164.851公里，是国际第一长桥。丹昆特大桥坐落京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、姑苏，终到昆山。该桥由4000多孔900吨箱梁构成，2008年4月7日开端灌注首根桩，2011年6月30日正式注册运营。荣获我国建造工程鲁班奖。首要建筑单位：中铁五局、中铁大桥院、中铁电化局等。

  钱塘江第二大桥（别称彭埠大桥）是国际上第一个在强涌潮河段上建筑的一座公路、铁路在同一平面，而又彻底别离并排的特大桥，也是衔接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程。该桥全长2861.4米，为公铁并行、公铁彻底别离的桥梁，铁路桥位居上游侧，公路桥位居下流侧，1992年12月建成。荣获国家科学技能进步一等奖、我国建造工程鲁班奖、我国土木工程詹天佑大奖。首要建筑单位：中铁大桥局、中铁大桥院等。

  张家口通泰大桥是亚洲最大异型跨钢结构拱形悬索桥，也是国际跨度最大的下承式钢结构悬索拱桥。通泰大桥坐落张家口市区，南承清水河东互通，西接清水河西互通和大境门高架桥，总长945米，主跨190米，双向6车道，2008年建成通车。桥梁与周边建筑和景象相映成趣，天衣无缝，成为一道亮丽的风景线。荣获我国建筑钢结构金奖。首要建筑单位：中铁六局等。